Шумоизоляция Nissan Sentra

Мы не расстроим владельца нового автомобиля чужими отпечатками на нём.

Разберём салон и соберём обратно без напоминания о том, что машину полностью разбирали. Не оставим никаких следов разбора.

Не оставляем зацепов и не ломаем пистонов разбирая салон автомобиля потому, что делаем шумоизоляцию с 2007 года.

Делаем шумоизоляцию сложных мест. Для этого у нас есть специальный инструмент с помощью, которого мы не оставляем там воздушные полости.

Что исправили

Выполнили

Материалы

Даже если Вас не раздражают гул и дребезжание, которые стоят в салоне Вашего автомобиля Ниссан Сентра во время езды, они все равно незаметно влияют на Ваше состояние.

Из-за повышенного шумового фона в Ниссан Сентра у водителя может снижаться внимательность, повышаться утомляемость, попросту говоря, Вы быстрее устаете. Ну а любители послушать в машине музыку очень многое пропускают мимо ушей, так как непродуктивные звуки, издаваемые кузовом во время движения просто напросто "съедают" некоторые частоты. Метод борьбы со звуковым мусором давно известен, хотя и не слишком прост - это шумоизоляция автомобиля.

Суть технологии состоит в устранении источников посторонних шумов. Все эти неприятные звуки создает вибрация кузова. Дело в том, что работающий двигатель, крутящиеся колеса, трансмиссия, ветер передают акустические и механические волны на кузов автомобиля, заставляя его, в свою очередь, издавать шумы. Причем возникает резонанс, многократно усиливающий звуковые эффекты.

Если установить в пустотах корпуса и деталях салона шумоизолирующие элементы, то вибрация может быть существенно снижена. В автомобилях представительского класса производитель сразу закладывает эти возможности. Дорогие машины уже при первом тест-драйве демонстрируют акустическую комфортабельность, ничто не мешает слушать музыку и ощущать работу двигательной системы.

Шумоизоляция машины Ниссан Сентра предполагает снятие сидений, обшивки, коврового покрытия. Затем производится очистка от загрязнений, просушка и обезжиривение деталей.

После этого нужно разместить в правильных местах битумный материал на клеевом слое. Эти элементы должны будут сдерживать вибрацию, они должны быть приклеены плотно, без пузырьков. Поверх наносится пористый слой звукопоглощающего материала.

Для того, чтобы салон автомобиля был шумоизолирован нужно провести такую процедуру со всеми значимыми в этом смысле частями, а именно: двери, колесные арки, пол (требует нибольшего внимания), багажник, капот.

Только при должном мастерстве будет обеспечена хорошая шумоизоляция автомобиля.

Наверняка многие владельцы машин задумывались о повышении комфорта. Одним из способов решения задачи является дополнительная шумоизоляции. Как только наступает весна, молодые люди тут же начинают дорабатывать свои авто. Но так ли нужна процедура?

Плюсы

1. Музыка станет играть с более глубокими басами. Дело в том, что подиумы динамиков обычно обклеивают специальными материалами, которые гасят вибрации. Вот и создаётся подобный эффект. То же касается работы с крышкой багажника, полкой сзади и другими элементами.
2. Осадки в виде снега и дождя будут меньше досаждать в процессе езды. Только в том примере, когда проделывались работы с крышей. Аналогично с колёсными арками: мелкие частицы мусора и воды меньше шумят.
3. Транспорт станет теплее. Маты выполняют функцию сбережения тепла, поэтому салон склонен остывать медленнее. Не всегда применяется достаточно листов, чтобы почувствовать эффект. Многое зависит от типа кузова.

Ну, преимущества обычно принимают как нечто должное. А что с минусами? Если ли какие-то нюансы, о которых стоит знать заранее?

Недостатки

А) Повышенный расход топлива. Листы с металлизированной плёнкой (на смолянистой основе) весят много, поэтому масса экипажа может увеличиться.
Б) Возможно, что из-за смещения центра тяжести (в зависимости куда клеятся материалы) управляемость машины также изменится.
В) Процедура относительно дорогая, особенно если пользоваться услугами мастеров.
Пользуясь статьёй, можно понять, а нужно ли вообще выполнять манипуляции.